懸臂吊鋼結構安裝連接的幾種方式及優缺點分析
1、懸臂吊的焊接
焊接是目前廣泛采用的一種聯接方法。
優點:對幾何形體適應性強,用料經濟,不削弱截面;制作加工方便,可實現自動化操作;連接的密閉性好,結構剛度大。
缺點:連接剛度大,易引起結構的殘余應力和變形,焊縫對低溫的敏感性大。
2、懸臂吊的鉚接
優點:傳力可靠,韌性和塑性好,質量易于檢查,抗動力荷載好。特別適用于重型和直接承受動力荷載的結構。
缺點:其構造復雜,用鋼量大,施工麻煩,噪音大。
3、普通螺栓連接
優點:裝卸便利,設備簡單。
缺點:螺栓精度低時,不宜受剪,螺栓精度高時加工和安裝難度較大。
4、懸臂吊的高強螺栓連接
優點:連接的韌性和塑性較好,質量檢查方便,傳力均勻;對動力載荷的結構及低溫下工作的結構,連接可靠性好,可拆卸,耐疲勞。
缺點:摩擦面處理安裝工藝略為復雜,造價略高,且在動力作用下容易松動。
5、銷軸連接
優點:傳力可靠,韌性和塑性好,質量易于檢查,抗動力荷載號,不會松動。
缺點:制作加工要求高。
懸臂吊主梁靜鋼度(主梁下撓度):
靜載試驗后,將電動葫蘆移至一邊,用經緯儀在主梁跨中找好一基準點,然后將電動葫蘆移至端部,吊起額定載荷距地面100~200mm,懸空10min后檢測主梁下撓度。
c. 懸臂吊運載試驗,動剛度:
起吊1.1倍額定載荷于跨中,同時開動電動葫蘆起升機構和起重機運動機構,重復做起動、正轉、停車、反轉等動作試驗,至少應持續1h。在1h中,暫定6個循環,每個循環時間為10min,包括動作4min停車6min。在4min動作時間中,同時開動起升和運動機構起升下降若干次,起升一次動作一次起升限位器,下降時不得超過4m;起重機正反運行若干次,行程不超過15m。不準反接制動。正反轉銜接間停車時間不得超過3s,停車時間仍計入動作4min之內。各機構應動作靈活平穩可靠,同時檢查限位開關和保證裝置的可靠性。
撓度偏轉檢測器用于丈量儀器的偏轉。撓度偏轉檢測器能夠檢測恣意視點的物體的縱向和橫向相對位移的二維變化,主要用于橋梁的靜態和動態撓度檢測,橋梁的完成和檢驗,辨認;特種橋梁,如浮橋和吊橋; 碼頭變形和振蕩位移監測;或梁,柱,高層建筑,起重機,鉆井渠道的變形以及大跨度結構的振蕩位移。
以懸臂吊撓度偏轉為例:把偏轉探測器裝置在帶有探測器支點架子上,并堅持與橋梁上的丈量點有充沛觸摸,依據被測點的移動態勢,給其他撓度探測器有裝置預留的位置。偏轉檢測器經過傳輸電纜鏈接到終端控制器。在懸臂吊添加載荷時,懸臂吊發生撓度偏轉時,在偏轉檢測器上放置相應的位移傳感器,以丈量相應的變形位移,并將其傳送到終端控制器。
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